Reise til Tyrkia

I tillegg til å bruke apostelens hester når du skal forflytte deg i løpet av ferien din i Tyrkia kan du bruke andre transportmetoder.

Fly:

Når du flyr innenriksfly i Tyrkia og har med deg bagasje, må du være forberedt på at du kan bli bedt om å peke ut kofferten din ved siden av flyet før du går ombord. Om du ikke gjør dette vil ikke bagasjen din bli lastet ombord på flyet, og det kan bli forsinkelser og forviklinger. Dette er et eldre system som skal forhindre at man kan sende bagasje med et fly uten selv å gå ombord. På de fleste flyplasser i Tyrkia vil du bli kjørt fra gaten til flyet i buss, så om du ser bagasje stablet utenfor flyet når du går av bussen må du huske å peke ut din egen. Så slipper du å bli hentet ut av flyet av bevæpnet politi (slik artikkelforfatteren ble).

For reiser mellom byen og flyplassen anbefaler vi å bruke flybussen Havaş isteden for taxi. Ta heller taxi til hotellet ditt fra holdeplassen der du går av flybussen Havaş. En del taxisjåfører som opererer fra flyplassene kan noen ganger misbruke stillingen sin og snyte deg slik at du betaler mer enn du bør for turen inn til byen. Ved å bruke flybussen unngår du dette.

Taxi:

Alle taxier i Tyrkia skal ha taksameter og de skal bruke dem. Dette betyr ikke at det alltid blir gjort. Om du setter deg inn i en taxi og sjåføren ikke starter taksameteret, eller om sjåføren prøver litt for ivrig å diskutere prisen før turen starter, så bør du peke på taksameteret og be om at han bruker det. Dette blir da sannsynligvis billigere.

Det finnes imidlertid unntak: Hvis turen går mellom to byer er det som regel satt faste priser på turen. Om du skal kjøre en lengre tur med taxi og det ikke er satt en fast pris kan det være en god ide å bli enige om prisen på forhånd. Skal du f.eks. reise mellom flyplassen og byen kan det være en ide å bli enige om prisen på forhånd. Mange av taxiene som opererer fra flyplasser, jernbanestasjoner og bussterminaler kan misbruke posisjonen sin til en viss grad. F.eks ved å nekte å kjøre kortere turer, bruke nattakst hele døgnet eller forlange en ualminnelig høy pris på turen. Om dette er tilfelle bør du prøve å praie en taxi utenfor flyplassen, eller satse på buss, dolmuş eller tog inn til byen.

Det er ikke vanlig å tipse sjåføren. Isteden runder man av prisen oppover. Koster f.eks. en tur 8,75 YTL vil en tyrker betale 9 YTL. På samme måte vil gjerne sjåføren be om 9 dersom turen koster 9,25 YTL. På de største reisemålene for utenlandske turister venter gjerne sjåføren at du gir tips, men det bør du ikke føle deg tvunget til med mindre sjåføren yter ekstra service i en eller annen form (f.eks. ved å ta seg av ekstra stor bagasje).

Bilene som benyttes til taxikjøring i Tyrkia er ofte av typen Fiat Dogan. En del av dem har air-condition selv om sjåførene ofte kjører med rutene nede isteden for. De fleste taxier har sikkerhetsbelter, husk å alltid bruke dette når du sitter i bil i Tyrkia. Om taxien du praier ikke har sikkerhetsbelte, kan du spørre om det er mulig å få en som har.

Buss:

Å reise med buss i Tyrkia vil sannsynligvis gi deg en god opplevelse. Tyrkia har et nettverk av meget velutstyrte ekspressbusser som går på kryss og tvers over hele landet. Bussene har air-condition, komfortable seter, stewarder som tar vare på deg hele turen og mulighet for plassbestilling. I tillegg til stopp med et par timers mellomrom på utvalgte kafeer og restauranter, vil du bli servert drikke og gjerne noe å bite i flere ganger i løpet av turen, avhengig av turens lengde.

De fleste selskapene som opererer på lengre ruter har høy standard, men sjekk gjerne antall seter i bussen (en buss med 42 seter har sannsynligvis litt bedre benplass enn en buss på samme størrelse som har 48 seter). Et annet tips går ut på at selskapet med det største reklameskiltet på bussterminalen har de beste og nyeste bussene. Busselskaper med godt rykte er bl.a. Varan, Ulusoy og Has Turizm.

Bussterminalene i Tyrkia er gjerne på størrelse med en norsk hovedflyplass, og kan tilby servering og salg av det du måtte trenge på reisen. Men du kan være obs på at prisene gjerne ligger litt over prisene i vanlige butikker, så om du planlegger å ta med litt snacks og drikke på en lengre busstur, kan det være en ide å kjøpe dette før du reiser til bussterminalen.

Dolmuş:

En dolmuş er en minibuss som kjører faste ruter i byen eller til en naboby. (De faste rutene er forresten ikke alltid helt faste, dolmuşen kan gjerne ta en liten omvei for å kjøre en gammel kone hjem med all bagasjen.) Dolmuşen kjører som regel når “kapteinen” (sjåføren) synes det er nok passasjerer ombord, men kan også ha fastsatte avgangstidspunkt. Når turen starter blir billettpenger fra de som sitter bak i bussen sendt fra hånd til hånd frem til kapteinen, og så går vekslepengene samme veien tilbake. Passasjerer stiger på og går av hele veien, og siden det ikke finnes noen stoppknapp må du si fra når du vil av.

Om du finner ut at du har havnet på feil dolmuş, kan kanskje enkleste måten å løse problemet på være å bli sittende på bussen til den returnerer til startpunktet ditt. Du må selvfølgelig betale for tilbaketuren også, men du kommer i det minste tilbake til et kjent sted slik at du kan prøve igjen. Om ikke annet har du fått se litt mer av byen.

Bil

Har du tenkt å leie bil i Tyrkia, bør du starte med å tenke deg om en gang til. Ikke fordi du nødvendigvis er en dårlig sjåfør, men fordi det er en stor forskjell mellom bilkjøring i Norge og bilkjøring i Tyrkia:

• Trafikken er mye tettere i Tyrkia, også på landeveien. Trafikkreglene er stort sett ganske like rundt omkring i verden, men det virker som om sjåfører i Tyrkia liker å legge til sine egne regler og uventede manøvre for å gjøre en ellers kjedelig biltur litt mer spennende og utfordrende.
• Fotgjengere krysser vegene i stort antall, tilsynelatende fullstendig uoppmerksomme på bilene som suser tutende forbi. Det er ikke uvanlig å se fotgjengere krysse en motorvei med seks filer i hver retning etappevis, med små stopp mellom filene så de kan beregne når de kan starte neste etappe.
• På motorveien vil du oppleve at sjåfører som finner ut at de har bommet på en avkjøring stopper midt på veien for så å begynne å rygge. Busser og dolmuşer stopper plutselig for å slippe av eller ta på passasjerer.
• Du må også regne med å oppleve at du blir forbikjørt både på høyre og venstre side av tyrkiske sjåfører med dårlig tid. Om de kunne finne en måte å kjøre over deg på, ville de nok gjort det også.

Om du likevel vil kjøre bil i Tyrkia må du passe på og være ekstra oppmerksom hele tiden. Det sies at sjåførene i Formel-1 sirkuset trener på tyrkiske veier, og det kan kanskje stemme. Tyrkiske sjåfører kan gi selv Schumacher hard konkurranse.

Jernbane:

Tyrkia har litt over 10 000 km jernbane, som gir deg en ganske billig reise om du er villig til å bruke litt mer tid enn du ville gjort med buss. Forsinkelser er slett ikke uvanlig, så du bør beregne god tid til reisen.

Når du kjøper billetten kan du velge mellom 1. og 2. klasse. 1. klasse har bedre komfort og benplass i tillegg til nummererte seter. Kjører du 2. klasse som ikke har nummererte plasser og vil ha en vindusplass må du sørge for å stige på tidlig før alle de beste plassene er opptatt.

Selv om togreisen på dagen byr på mange spennende inntrykk, kan du med en reise med nattog slå to fluer i en smekk. Du kan sove godt mens du kommer frem der du skal. Vær obs på at ikke alle nattog har sovekupe eller soveseter, og om du vil være sikker på å få en god natts søvn på toget må du forsikre deg om at avgangen din har sovekupe eller sovesete tilgjengelig.

For mer informasjon om den tyrkiske jernbanen kan du besøke nettstedet til TCDD